圖為贏合科技股份有限公司董事長王維東在開幕式上致辭

以“突破·融合——迎接產業(yè)新時代”為主題的“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”于日前在深圳會展中心閉幕。

贏合科技股份有限公司（以下簡稱“贏合科技”）董事長王維東在會議上表示，鋰電設備自動化集成是行業(yè)發(fā)展趨勢。

在新能源汽車產業(yè)發(fā)展的帶動下，近幾年動力電池、鋰電設備和電池材料企業(yè)上市公司明顯增多。王維東表示，在中國新能源汽車產業(yè)取得舉世矚目發(fā)展的大環(huán)境下，鋰電設備行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，不少鋰電設備企業(yè)也享受到了整個行業(yè)發(fā)展的紅利。贏合科技更是憑借在鋰電設備領域多年來的創(chuàng)新發(fā)展，成功上市。

動力電池產業(yè)發(fā)展初期，國內電池企業(yè)基本上都是從日韓進口關鍵設備，但隨著產業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，日韓設備企業(yè)產能無法滿足需求，也給國內鋰電設備企業(yè)發(fā)展帶來了機遇。王維東表示，前幾年我國鋰電設備自動化方面發(fā)展相對落后，經過最近幾年的發(fā)展，現(xiàn)在個別設備已經能與日韓相媲美。他還表示，如何把單芯設備的精度和自動化程度做高，再根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，把分段集成做得更好，這對于國內設備企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。

近年來國內鋰電池企業(yè)在技術和規(guī)模上都取得了長足發(fā)展。在王維東看來，要想支撐國內鋰電池企業(yè)在國際上保持領先地位，鋰電設備這塊仍然是行業(yè)短板。王維東表示，設備企業(yè)不但要做出“高精尖”的單芯設備，還要持續(xù)創(chuàng)新，更要有自動化集成的能力，才能為行業(yè)做出貢獻。他還表示，從單芯上來看，國內部分廠商已經超越日韓，這種情況下，如何做出性價比更好的產品，這也是鋰電企業(yè)非常關注的。

王維東指出，近幾年國內設備發(fā)展比較困難，主要是設備企業(yè)在響應速度、柔性定制方面與日韓仍有一定的差距，這是國內企業(yè)要重視發(fā)展的方向。他表示，鋰電設備單機加人工，自動化集成是行業(yè)發(fā)展趨勢，以前做設備都是人工操作，三年前贏合科技開始做分段集成、自動化設備集成，這種集成是未來的趨勢。他還表示，所有的技術不是贏合科技一家做，贏合科技提供一個方案，客戶共同商定，由客戶指定比較優(yōu)秀的產品，交付和調試過程中，贏合科技進行統(tǒng)籌，把前期大家互相扯皮的事情解決掉。

動力鋰電池行業(yè)經過前幾年的高速擴張已出現(xiàn)結構性過剩，具體表現(xiàn)為高端產能不足，低端產能過剩。同時產品價格逐年下降，而新能源汽車對續(xù)航里程的要求不斷提高，這將倒逼電池企業(yè)提高核心技術，未來市場份額將逐步向優(yōu)勢企業(yè)集中。在王維東看來，目前這種狀況將倒逼上游技術型企業(yè)進一步提升研發(fā)能力和管理水平，鋰電設備行業(yè)也不會出現(xiàn)前幾年魚龍混雜的格局，沒有好產品將很難接到訂單。王維東表示，在這種背景下，贏合科技通過融合東莞雅康進一步提升研發(fā)體系，不斷提高產品競爭力，市場競爭優(yōu)勢凸顯。他還指出，今年的流動性非常緊張，贏合在關鍵時期募資14.13億元，為公司后續(xù)的發(fā)展有一定的幫助，募集資金將全部用于研發(fā)投入和新基地的建設，未來贏合科技也會越來越好，希望為下游的客戶做一些貢獻。

致辭最后，王維東表示，贏合科技愿與上下游包括同行業(yè)一起攜手，為民族裝備更強做出自己的努力。