1月12日午間，廣東猛獅新能源科技有限公司（下文簡稱猛獅科技）向深交所申請臨時(shí)停牌，稱公司當(dāng)前正在籌劃重大收購事項(xiàng)，擬以現(xiàn)金2-3億元收購鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司100%股權(quán)。據(jù)悉，被收購公司為具有專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化汽車租賃、汽車及其配件經(jīng)銷的技術(shù)服務(wù)公司。
此前，猛獅科技早已在新能源汽車制造領(lǐng)域發(fā)力，進(jìn)軍微型電動(dòng)車市場。2015年12月4日，猛獅科技在福建廈門投資設(shè)立全資子公司——廈門潮人新能源汽車服務(wù)有限公司，開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)。這次猛獅科技繼續(xù)加碼新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，對于公司進(jìn)一步拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)布局具有重大意義。
據(jù)了解，新能源汽車分時(shí)租賃是近年來興起的一種準(zhǔn)公共交通服務(wù)模式，它介于城市公共交通和私人交通之間，是基于“互聯(lián)網(wǎng)”思維模式出現(xiàn)的新型汽車租賃服務(wù)。新能源汽車分時(shí)租賃擁有“分時(shí)租賃、按需付費(fèi)、全程自助、隨借隨還”的特點(diǎn)，以及“節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟(jì)便利、分時(shí)共享”的優(yōu)勢。
在日前召開的中國電動(dòng)汽車百人會媒體懇談會上，中國電動(dòng)汽車百人會理事長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰也對新能源汽車分時(shí)租賃模式表示肯定。他說，新能源汽車分時(shí)租賃在現(xiàn)階段是一種非常有發(fā)展前途的商業(yè)模式，這種模式避開了當(dāng)前電動(dòng)車發(fā)展的幾個(gè)弱點(diǎn)，比如讓消費(fèi)者避開了承擔(dān)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的問題，解決了用戶擔(dān)心的充電難問題，此外，租賃汽車通常用作短途行駛，也在一定程度上緩解了用戶對新能源汽車?yán)m(xù)航里程的焦慮。
此外，陳清泰還表示，目前我國新能源汽車租賃行業(yè)的盈利模式尚處在探索階段，政府應(yīng)盡量創(chuàng)造好的條件鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展，但企業(yè)能否在競爭中突圍，最終還是要由市場來檢驗(yàn)。
猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，分時(shí)租賃的方式可以讓一些潛在消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車，提升消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度，從而推動(dòng)公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的市場營銷，有助于推動(dòng)新能源汽車加速普及。另外，用分時(shí)租賃的方式提前貼近新能源汽車市場和用戶，有助于公司收集和分析新能源汽車使用的技術(shù)數(shù)據(jù)和用戶使用習(xí)慣，公司可以根據(jù)相應(yīng)反饋指導(dǎo)后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售，對進(jìn)一步提升猛獅科技產(chǎn)品的競爭力有很好的推動(dòng)，對猛獅科技今后的技術(shù)提升也具有很高的參考價(jià)值。
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