圖為全國乘用車市場信息聯席會秘書長助理孫木子接受本網專訪
11月12日，第五屆新能源汽車峰會暨展覽會2014在北京開幕。會議間隙，全國乘用車市場信息聯席會秘書長助理孫木子先生就低速電動車發展問題接受了本網專訪。
據了解，目前，我國低速電動車市場需求仍然比較強勁，尤其是在山東、江蘇等省份，低速電動車的市場保有量非常大，每年的銷售規模達到二、三十萬輛。
孫木子認為，雖然低速電動車目前的市場需求比較大，從整體發展來講，低速電動車可以作為過渡性產品存在，但并不能作為未來新能源汽車的發展方向。他分析的主要原因是：第一，從技術層面看，低速電動車的技術水平較低，多數還在使用鉛酸電池；第二，從管理層面看，低速電動車還處于灰色地帶，不利于路面交通管理；第三，低速電動車的使用年限大約為5年，如果不能對淘汰產品進行很好的回收，將會對環境造成二次污染。
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