圖為時代高科董事長田漢溶接受媒體采訪

時代高科董事長田漢溶表示，大氣環(huán)境中的水分、氣體及雜質(zhì)深刻影響動力電池性能，對動力電池品質(zhì)構成致命威脅。而自動真空干燥是保障動力電池一致性的“最后屏障”，這項工藝和裝備如果跟不上則難言品質(zhì)高端。

　　“大氣環(huán)境中的水分、氣體及雜質(zhì)深刻影響動力電池性能，對動力電池品質(zhì)構成致命威脅。而自動真空干燥是保障動力電池一致性的 ‘最后屏障’”，該工藝和裝備如果跟不上則難言品質(zhì)高端。”時代高科董事長田漢溶在“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”上透露。

　　工藝和裝備如果跟不上則難言“品質(zhì)高端”

　　筆者獲悉，時代高科深耕動力電池工藝和裝備多年，始終堅持走研發(fā)創(chuàng)新道路，研制出第一代隧道式全自動真空干燥系統(tǒng)，為比亞迪、國軒高科等動力電池領軍企業(yè)批量提供此生產(chǎn)線。 

　　田漢溶指出，過去企業(yè)只注重材料，對工藝和裝備的重視度不夠。事實上，真空干燥是整個動力電池的最后一道關口，傳統(tǒng)干燥方式存在真空度低、溫度均勻性差、加熱速度慢、傳輸過程無法隔絕大氣等缺陷。

　　“也許有人提出，干燥房可以避免這些問題。但其實干燥房是高能耗的，整體濕度偏高，且工作人員進入會對電池造成二次污染。”田漢溶解釋道。有效對策就是實現(xiàn)高真空、低露點、高均勻度的干燥環(huán)境，上下道工序轉(zhuǎn)移過程與大氣隔絕，達到大幅度提高動力電池一致性的目的。

　　田漢溶指出，此前電池制造沒有這個技術和裝備，或者說還沒有認識到它的影響。2002年到2004年間，在真空干燥領域，美國的Maxwell科技公司讓人們認識到了水分的影響。真空干燥所起的作用，是把電池里面的水分最大限度揮發(fā)出來，讓水分和雜質(zhì)逃逸，使電池里面的水分盡可能少停留。不是說這個電池水分含量是100PPM，那個是500PPM，否則“短板效應”會讓電池系統(tǒng)很難管理。

　　真正做到一致性，電池的續(xù)航能力及安全性就能得到保障。田漢溶認為，公司只有專注做精設備才能贏得行業(yè)認同，關鍵工藝和裝備如果跟不上，企業(yè)就難有生命力，目前業(yè)界已開始注重產(chǎn)品工藝和相關裝備的提升。

　　高真空條件下的自動化運轉(zhuǎn)秘籍何在

　　高真空度并不難，但在高真空條件下實現(xiàn)自動化卻很難。正常大氣環(huán)境下做到很簡單，真空下面實現(xiàn)完全自動化運轉(zhuǎn)是跨界的，需要既懂高真空，又懂自動化。

　　真空情況下如何實現(xiàn)自動化呢？首先電池要進入這個空間里面，這個時候任何人工操作都不可能，必須要在里面安裝機械手，但要向真空環(huán)境內(nèi)的機械手傳送動力，設備之間肯定存在空隙，里面的真空環(huán)境很可能遭到破壞，得用新的方法來實現(xiàn)運轉(zhuǎn)。

　　田漢溶告訴筆者，新方法就是“磁流體技術”。在傳輸系統(tǒng)領域要實現(xiàn)高致密度，需要采用磁流體技術，這個技術在制造潛艇時發(fā)現(xiàn)的，是軍民融合發(fā)展的很好案例。

　　高真空條件下，最難控制的是溫度。溫度在自然環(huán)境下?lián)碛锌諝獾牧魍ǎ绻訜岬脑挘赡苓@個點的溫度是100度，那個點的溫度是50度，要消除差距就需要控制。利用輻射技術控制它，在一條線上增加幾百個測溫點，成千上萬次的數(shù)據(jù)驗證后得出模型。再根據(jù)客戶不同需要，對該模型稍做修改，通過控制每個點的加熱，實現(xiàn)真空室里不同點位同溫。雖然成本高，但效果比較好。

　　田漢溶表示，高真空環(huán)境下溫差正負20度很正常，如果大批量制造動力電池，溫度達到一致性則很難。市面上說達到正負5度都沒有技術來保證，更別說正負2.5度了。這是Maxwell科技公司提出的要求，公司花了很大工夫?qū)Ｗ⒂谶@項工作，也取得了一定成績。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一花獨放不是春”

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一花獨放不是春，百花齊放滿園春”。田漢溶認為，多些企業(yè)參與是好事，但不能停留在參與層面，一味模仿和復制別人的東西，永遠無法實現(xiàn)結構升級。

　　據(jù)悉，時代高科主攻動力鋰電池和超級電容方向，從2006年開始，公司與世界超級電容行業(yè)領軍企業(yè)美國MAXWELL合作，歷時八年研發(fā)全自動隧道式真空干燥系統(tǒng)，技術已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)市場先導地位。

　　田漢溶指出，公司的全自動隧道式真空干燥設備，比日本同類設備早進入市場有四五年的時間。且這些設備就是現(xiàn)在的工業(yè)4.0概念，也就是高度智能化和網(wǎng)絡化。目前全球最大的比亞迪10GWH動力電池工廠，全部采用該全自動隧道式真空干燥設備。

　　田漢溶表示，產(chǎn)業(yè)合作牽涉產(chǎn)業(yè)上下游，通過戰(zhàn)略合作，大家能實現(xiàn)利益最大化。時代高科與比亞迪的合作并不是簡單的購買設備，而是共同合作開展實驗，從電芯材料、組裝、模組到上車，涵蓋產(chǎn)品全流程。

　　事實上，真空領域?qū)嶋H上是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，從熱風烘箱慢慢就上升到低真空概念，再過幾年，這些動力電池的工藝和裝備會逐步淘汰，產(chǎn)業(yè)升級是必然趨勢。對此田漢溶指出，自己在進步，同行也在產(chǎn)業(yè)升級，大家要齊心往這個方向走，對合作持開放態(tài)度。

王建軍