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    斯坦福大學(xué):這款高性價(jià)比鈉基電池 性能優(yōu)于80%的鋰基電池
    2017-10-12 11:20:00
    關(guān)鍵詞:鈉基電池 鋰電池

    斯坦福大學(xué):這款高性價(jià)比鈉基電池 性能優(yōu)于80%的鋰基電池.jpg

      無論是推出最新超級(jí)電池的東芝,還是一直在電池技術(shù)上處于霸主地位的特斯拉,他們采用的電池都是基于鋰,也就是大家常說的鋰電池。
      鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究,20世紀(jì)70年代時(shí),M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。
      由于鋰的化學(xué)性質(zhì)非常活潑,使得在鋰的加工、保存和使用過程中對(duì)環(huán)境要求非常高,所以,鋰電池曾長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用,不過隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鋰電池逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的主流。
      但是此處值得注意的是,雖然鋰具有優(yōu)秀的性能,地球上鋰的存儲(chǔ)量卻是極少的,因此鋰的價(jià)格也十分之高。
      而如今,隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的需求增加,加之風(fēng)力和太陽(yáng)能供電技術(shù)的發(fā)展,我們對(duì)電力存儲(chǔ)能力的需求也隨之增加,因此成本問題也愈加嚴(yán)峻。
      研究初衷:保性能,降成本
      就如何降低成本這一問題,斯坦福大學(xué)的一支研究團(tuán)隊(duì)研制出了一種新型鈉基電池,并發(fā)表了最新論文。在文中,研究者在價(jià)格和性能兩方面詳細(xì)對(duì)比了鈉基電池與鋰基電池,證明了該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的鈉基電池可以以更低的成本儲(chǔ)存與最先進(jìn)的鋰離子電池相同的電量。
      對(duì)于鋰電池卓越的存儲(chǔ)能力,此次研究的主要作者鮑哲南(音譯)表示十分認(rèn)可,他說道:“鋰在電池領(lǐng)域始終占據(jù)霸主地位,它卓越的存儲(chǔ)能力是不容置疑的,但是鋰礦的量是很少的,因此利用鋰來制造電池的成本就會(huì)很高,所以我們想要研制出利用地球上富足的元素來制造電池。”
      研究表明,電池材料的成本約占電池總成本的1/4。選用鋰礦,每噸是15000美元,而選用鈉礦,每噸只有150美元,這里同等條件下,鈉的成本只有鋰的1/10,這也就是該研究團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持選擇鈉的原因。
      顛覆傳統(tǒng)電池構(gòu)造:鈉-肌醇
      值得注意的是,該研究團(tuán)隊(duì)并不是第一個(gè)研究鈉基電池的團(tuán)隊(duì),但此前在該方面研究的項(xiàng)目并未取得進(jìn)展。
      不同于之前已有的研究,斯坦福大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)采用的是與我們平時(shí)食用的鹽很相似的組成原理,在食用鹽里,氯化物與鈉離子組合成鹽的基本成分:氯化鈉;而在這款鈉基電池里,研究人員將鈉離子與肌醇組合。
      肌醇與鈉的組合不像氯化鈉一樣常見,但是肌醇是工業(yè)界中一種常見的有機(jī)化合物,它源于米糠,現(xiàn)存在于嬰兒奶粉配方中。
      在常用的鈉基電池中,鈉構(gòu)成陰極,用于存儲(chǔ)電子,在充電過程中,電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)磷將鈉極電子傳送到陽(yáng)極端,同理,放電過程則相反。在電流流動(dòng)過程中,如果陰極傳送電子和陽(yáng)極釋放電子這兩個(gè)過程的效率都提高,那么整個(gè)電池的存儲(chǔ)和放電效率就會(huì)更高,這樣電池的性能就會(huì)更優(yōu)。
      基于這一認(rèn)識(shí),斯坦福大學(xué)的博士后學(xué)者M(jìn)in Ah Lee及團(tuán)隊(duì)成員改進(jìn)了鈉與肌醇之間傳輸電子的性能,具體改進(jìn)方法不得而知,但這一方法顯著提升了當(dāng)前已有的鈉基電池的性能,超越了此前所有的研究與嘗試。
      研究成果:性能優(yōu)于80%的鋰基電池
      這一項(xiàng)重大改進(jìn)將鈉基電池與居于“霸主”地位的鋰基電池拉近了距離,于是團(tuán)隊(duì)開始將改進(jìn)后的鈉基電池與現(xiàn)有的鋰電池進(jìn)行比較和分析。分析結(jié)果表明,就性價(jià)比而言,該鈉基電池優(yōu)于鋰基電池;而單就性能來看,該新型鈉基電池優(yōu)于市面上80%的鋰基電池。
      為了進(jìn)一步優(yōu)化該電池的性能,推動(dòng)電池技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用,研究團(tuán)隊(duì)還優(yōu)化了這種電池的充放電周期。
      舉例來看這一優(yōu)化的必要性,如屋頂太陽(yáng)能陣列將光能轉(zhuǎn)化為電力后,電池將怎樣有效地存儲(chǔ)這種電能,以及如何有效地將存儲(chǔ)的電力提供給房屋的燈等電力設(shè)備。
      據(jù)團(tuán)隊(duì)表示,接下來,他們開始考慮每立方體積內(nèi)的能量密度,即鈉離子電池要儲(chǔ)存與鋰離子系統(tǒng)相同的能量,電池將會(huì)有多大,以及怎樣改進(jìn)電池的大小。
      據(jù)了解,為了更好地研究電池的充放電過程,博士后學(xué)者Jihyun Hong和研究生Kipil Lim與SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家Chueh和Michael Toney合作,他們精確地研究了鈉離子如何與陰極附著和分離,這有助于提高其整體電池設(shè)計(jì)和性能。
      對(duì)于這一研究,材料科學(xué)家崔毅(音譯)表示:“這已經(jīng)是一個(gè)很好的設(shè)計(jì),但是我們有信心進(jìn)一步優(yōu)化磷的傳輸能力。”

    稿件來源: 鎂客網(wǎng)
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