備受關(guān)注的新能源汽車最新補(bǔ)貼政策遲遲未見(jiàn)發(fā)布，但是近日一份看似主管部門關(guān)于調(diào)整后的補(bǔ)貼方案內(nèi)部文件流出，據(jù)知情人士透露，這基本上是最新的補(bǔ)貼方案，后續(xù)也不會(huì)有太大調(diào)整。該文件將于近期上報(bào)國(guó)務(wù)院，11月底-12月初發(fā)布，不再公開(kāi)征求意見(jiàn)。實(shí)施時(shí)間為2017年1月1日。

　　受新能源汽車“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，從這份文件中可以很明顯的看出在新的補(bǔ)貼政策上，乘用車增加技術(shù)門檻要求，客車全面調(diào)整，專用車明確技術(shù)要求，燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。

　　純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案

　　插電式乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案

　　客車補(bǔ)貼調(diào)整方案

　　貨車和專用車補(bǔ)貼調(diào)整方案

　　燃料電池車補(bǔ)貼調(diào)整方案

　　2017年1月1日后，新補(bǔ)貼政策實(shí)施后，2016年1-3批推薦目錄將全部失效，并進(jìn)行重審。因此已進(jìn)入2016年第1-3批推薦目錄的車型，務(wù)必在2016年底前完成銷售和上牌。已有車型如不滿足新補(bǔ)貼政策，2017年將無(wú)法進(jìn)入新的推薦目錄。

　　關(guān)于電池目錄，補(bǔ)貼調(diào)整方案與電池目錄不掛鉤。

　　關(guān)于地方補(bǔ)貼，除了燃料電池汽車，其他類型汽車都要求地方財(cái)政補(bǔ)貼上限不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)助額的50%。地方財(cái)政補(bǔ)貼包括各級(jí)地方補(bǔ)貼的總和，如省、市、區(qū)/縣等。

　　關(guān)于退坡問(wèn)題，中央和地方補(bǔ)助上限逐年退坡，2018年退坡20%，2019-2020年退坡40%。

　　關(guān)于補(bǔ)貼撥付，由事前預(yù)撥改為事后清算。每年初地方上報(bào)上年度新能源汽車實(shí)際推廣情況并提出推廣補(bǔ)貼資金申請(qǐng)，由科技部會(huì)同工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門組織對(duì)各地資金申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行審核和推廣情況核查，財(cái)政部根據(jù)審核和核查結(jié)果按程序撥付補(bǔ)貼資金。