3月15日，中國自行車協(xié)會理亊長馬中超在北京表示，中國電動自行車社會保有量達2.5億輛，電動三輪車社會保有量達5000萬輛，產(chǎn)值總計逾千億元(人民幣，下同)。

當(dāng)日，囯家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心與臺鈴集團共同發(fā)布《中國電動自行車質(zhì)量安全白皮書》。

馬中超說，電動自行車節(jié)能環(huán)保，社會需求量依然很大。以國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)為例，2016年中國電動自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量3215萬輛，同比增長4.4%；電動自行車主營業(yè)務(wù)收入1001.7億元，同比增長9.2%。

“但行業(yè)良莠不齊，生產(chǎn)出不少假冒偽劣產(chǎn)品，給消費者的人身安全帶來損失。”馬中超說，在“3·15”國際消費者權(quán)益日這天發(fā)布白皮書，也為打擊制假售假行為。

囯家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副主任鄭培東在受訪時說，基于檢驗中心長期研究成果，白皮書用詳細的參數(shù)及說明，列舉出電動自行車零部件的優(yōu)劣產(chǎn)品對比，既對消費者起到指導(dǎo)意義，也對整個行業(yè)發(fā)展起到積極作用。

創(chuàng)建于2004年的臺鈴集團是中國華南地區(qū)首家獲得電動車生產(chǎn)許可證的企業(yè)。當(dāng)日，囯家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心與臺鈴集團簽署了“國家質(zhì)量培訓(xùn)計劃”合作協(xié)議。

臺鈴集團總裁姚立說，企業(yè)將從這份計劃獲得四方面益處：首先是制定出適合現(xiàn)階段發(fā)展的模式，并進行優(yōu)化和規(guī)范；其次是打造人才培養(yǎng)體系；第三是建立標(biāo)準(zhǔn)體系；最后是提升品牌形象。