7月22日，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公示了申報第335批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱《公告》），此次申報的新能源汽車產(chǎn)品共279款。其中乘用車46款，客車60款，專用車173款。

經(jīng)過3個月的緩沖過渡期后，各主機廠的產(chǎn)品升級完善已基本完成。昨日（23日）起2020版國家補貼標(biāo)準(zhǔn)正式實施。作為踩著補貼過渡期結(jié)束時間節(jié)點公示的新車公告，第335批公告的新能源汽車產(chǎn)品都有哪些亮點呈現(xiàn)？動力電池應(yīng)用分會做了以下梳理：

1、燃料電池車型猛增

此次申報的燃料電池車型數(shù)量為近兩年之最,多達22款。其中客車15款，專用車7款。

從動力電池技術(shù)路線來看，13款車型搭載磷酸鐵鋰電池，8款車型搭載錳酸鋰電池，僅有1款搭載鈦酸鋰電池，為中植一客申報的中植汽車牌CDL6101URFCEV1燃料電池低入口城市客車，動力電池生產(chǎn)企業(yè)為微宏動力。

圖1：第335批公告申報燃料電池車型統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

2、多款車型首發(fā)

統(tǒng)計顯示，本批公告中首發(fā)的乘用車車型有6款，分別是蔚來EC6、北汽極狐N61、比亞迪D1、歐拉好貓、路虎發(fā)現(xiàn)運動PHEV、紅旗E-HS9。其中發(fā)現(xiàn)運動PHEV為路虎旗下首款新能源車型，搭載寧德時代提供的三元電池。

蔚來EC6是蔚來汽車第三款量產(chǎn)車型，且為換電版車型，其搭載動力電池為三元電池，總成生產(chǎn)企業(yè)為蘇州正力新能源，電芯企業(yè)未注明。

從動力電池技術(shù)路線來看，這6款首發(fā)車型中只有比亞迪D1搭載磷酸鐵鋰電池，其余5款車型均搭載三元電池。

值得一提的是，比亞迪D1搭載動力電池為比亞迪子公司重慶弗迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰體系刀片電池。有傳聞，比亞迪的這款D1車型是為滴滴定制。滴滴一直希望打造的營運用車內(nèi)部代號也為D1，而且比亞迪與滴滴合資成立了電動出租汽車公司——深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司,也一直是滴滴網(wǎng)約電動車的最大生產(chǎn)商之一。

圖2：第335批公告首發(fā)車型統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

3、比亞迪電池密集外供

在本批公告中，比亞迪電池除供應(yīng)自家車型外，還為中通客車、京環(huán)集團、中聯(lián)重科、北京天路通、成都客車、程力汽車、甘肅建環(huán)重工、湖北五環(huán)專汽、江蘇銀寶、鎮(zhèn)江天洋汽車、揚州金威環(huán)保等企業(yè)提供了動力電池配套，其中多數(shù)企業(yè)為專用車企業(yè)，主要車型也為環(huán)衛(wèi)車。

圖3:第335批公告比亞迪電池外供主機廠統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

4、北汽、比亞迪換裝LFP加速

繼秦Pro、秦EV換裝刀片電池后,此次比亞迪申報的元EV同樣也換裝了刀片電池，想必未來比亞迪旗下將有更多車型換裝磷酸鐵鋰刀片電池,據(jù)目前已知的車型匯總,唐EV也將換裝。

除了比亞迪,北汽旗下也有車型將搭載的動力電池由三元鋰電池換裝為磷酸鐵鋰電池。此次，北汽申報的3款北汽EX3車型中，1款明確搭載磷酸鐵鋰電池，另外2款未注明具體類別，依據(jù)這3款車型全部由江蘇時代新能源配套來看，此2款車型搭載的動力電池類別或也為磷酸鐵鋰電池。

圖4：第335批公告比亞迪、北汽換裝磷酸鐵鋰車型

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

5、CATL、國軒、鵬輝配套宏光MINI EV

宏光MINI EV是五菱品牌旗下的首款四座新能源車，市場定位于經(jīng)濟又實惠的通勤代步車，2.98萬-3.88萬的預(yù)售價讓其在疲軟的新能源汽車市場迅速走紅。

在今年前幾批的公告中，共申報過4款宏光MINI EV車型，配套電池生產(chǎn)企業(yè)全部為華霆動力。

本批公告中，宏光MINI EV申報了6款車型，配套的電池生產(chǎn)企業(yè)由華霆動力1家增至4家，另外3家企業(yè)分別是江蘇時代新能源、國軒高科和鵬輝能源，其分別配套1款宏光MINI EV車型，配套的電池類別全部為磷酸鐵鋰電池。

華霆動力獨自配套3款宏光MINI EV車型，其中2款搭載三元電池，1款搭載磷酸鐵鋰電池。

圖5：第335批公告宏光MINI EV車型及配套

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部