圖為中國船舶重工集團動力股份有限公司總經(jīng)理劉寶生

【電池中國網(wǎng)11月10日北京訊 吳迪】在日前召開的 “鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)上，中國船舶重工集團動力股份有限公司總經(jīng)理劉寶生在談到2018年的動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀時表示，企業(yè)仍然要有足夠的自信，保持清醒的頭腦，不過度悲觀。

受原材料價格的上漲、回款資金鏈緊張、政府補貼退坡等因素的影響，2018年的動力電池產(chǎn)業(yè)相對比較艱難。對此，劉寶生表示，所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中都會遇到問題，面對困境，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈各方要有足夠的自信，保持清醒頭腦，不過度悲觀。

以中國船舶重工集團公司旗下中船重工風(fēng)帆有限責(zé)任公司（以下簡稱“風(fēng)帆”）為例，劉寶生介紹道，風(fēng)帆是靠做鉛酸蓄電池起家，作為傳統(tǒng)的蓄電池企業(yè)，在政策的指導(dǎo)下，與時俱進，堅持“兩條腿走路”，一方面在鉛酸蓄電池上繼續(xù)深耕細(xì)作，另一方面，在產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級上，風(fēng)帆也早有儲備。

“實際上，風(fēng)帆做鋰電池已做了十年，最初的定位即是做動力電池，十年前就已投入資金搞動力電池實驗室，一直致力于動力電池的研發(fā)”。劉寶生進一步解釋道，在理念方面，風(fēng)帆重視鉛酸蓄電池和鋰電池布局；在資本方面，風(fēng)帆資金雄厚；在技術(shù)方面，電池技術(shù)基礎(chǔ)扎實，其鉛酸啟停電池技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先、鋰電池技術(shù)研發(fā)時間較久；在投資方面，始終保持謹(jǐn)慎，不搞盲目投資。

由此，劉寶生表示，動力電池產(chǎn)業(yè)是政策主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)發(fā)展首先要緊跟政策發(fā)展腳步，冷靜分析市場趨勢，同時強化自身技術(shù)及管理水平，才能在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占有一席之地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。