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    CBIS2023大會(huì)主席肖成偉:動(dòng)力電池全球化時(shí)代,技術(shù)創(chuàng)新更加迫切
    發(fā)布時(shí)間:2023-11-30 09:05:00

      【電池中國(guó) 12月1日 上海訊】11月28-30日,由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的“第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)”在上海舉辦。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)主辦,動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、東陽(yáng)光、無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司等承辦。本屆峰會(huì)主題為“服務(wù)·合作·共贏(yíng)一一擁抱‘新全球化’大時(shí)代”,來(lái)自國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈超1000位代表共話(huà)全球化背景下產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    CBIS2023大會(huì)主席/動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)副主任委員肖成偉致辭

      力神電池冠名的“聚焦新能源電池萬(wàn)億新藍(lán)海”專(zhuān)場(chǎng)論壇上,CBIS2023大會(huì)主席、中國(guó)電子科技集團(tuán)第十八研究所研究員、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)副主任委員肖成偉致辭,闡述了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段的技術(shù)創(chuàng)新意義和方向。

      CBIS2023大會(huì)主席、中國(guó)電子科技集團(tuán)第十八研究所研究員、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)副主任委員肖成偉:

      首先熱烈歡迎大家參加第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì),同時(shí)也歡迎大家參加主題論壇四,聚焦新能源電池萬(wàn)億新藍(lán)海,感謝大家對(duì)大會(huì)的支持。

      本場(chǎng)論壇的主題是新藍(lán)海,通過(guò)從去年到今年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,無(wú)論是對(duì)技術(shù)的研發(fā),產(chǎn)品在市場(chǎng)上的應(yīng)用,還是對(duì)商業(yè)模式的探索,中間是既有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn),但更多的是看到了未來(lái)更大發(fā)展的希望。

      從整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況來(lái)看,目前仍處于高速發(fā)展的階段,這一點(diǎn)從電池和整車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)就可以看到,仍然是非常欣喜的。原來(lái)出口老三樣已經(jīng)變成鋰電池、新能源汽車(chē)和光伏新三樣。動(dòng)力電池今年1-10月裝機(jī)量跟去年全年持平,已經(jīng)接近300GWh,整個(gè)的占比從全球來(lái)看已經(jīng)超過(guò)了60%;1-10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售大概是728萬(wàn)輛,新車(chē)滲透率超過(guò)了30%。從整個(gè)的態(tài)勢(shì)發(fā)展來(lái)看發(fā)展依然非常好。

      當(dāng)然,我們應(yīng)該看到一些問(wèn)題,尤其是在充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外,雖然叫新藍(lán)海,但我們還是要把動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)的藍(lán)海盡可能延長(zhǎng)。

      新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段,出現(xiàn)了很多新的問(wèn)題,包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)和企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)外企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)這些新?tīng)顩r,我個(gè)人覺(jué)得有這么幾個(gè)方面要花大力氣去關(guān)注,或者要做一些工作:

      第一,從技術(shù)創(chuàng)新的角度來(lái)看,無(wú)論我們最終怎么樣,競(jìng)爭(zhēng)落到底只要技術(shù)有優(yōu)勢(shì),在產(chǎn)業(yè)里就會(huì)站在頂端,或者站在比較高的位置。別人在做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,我們技術(shù)如果能領(lǐng)先一步,我們可以有更多盈利空間,這樣的話(huà)可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)持續(xù)前進(jìn),這個(gè)我是深有感觸的。希望在座的各位企業(yè)家包括技術(shù)研發(fā)人員多花一些力氣思考這樣的一些問(wèn)題。

      第二,政策方面大家需要關(guān)注,包括國(guó)內(nèi)、國(guó)外的政策。國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼已經(jīng)沒(méi)有了,購(gòu)置稅也會(huì)逐步恢復(fù)。企業(yè)要思考政策變化時(shí),怎么去應(yīng)對(duì),如何從產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、市場(chǎng)定位和技術(shù)方面做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)。我個(gè)人感覺(jué)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、高水平的產(chǎn)線(xiàn),它生產(chǎn)的產(chǎn)品依然供不應(yīng)求,競(jìng)爭(zhēng)力仍然比較強(qiáng)。而這些最終體現(xiàn)的還是技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)家相應(yīng)的政策調(diào)整對(duì)我們來(lái)說(shuō)影響相較于前者還是會(huì)小一些。

      出海方面,無(wú)論是產(chǎn)品出口,還是在海外投資設(shè)廠(chǎng),企業(yè)要深度關(guān)注和了解海外法規(guī)政策。歐盟今年公布了《新電池法》,從碳排放、原材料梯次利用和回收比例,甚至其它相應(yīng)的一些用工、資源來(lái)源等等都做了相應(yīng)的限制或提了新的要求。

      同時(shí),當(dāng)前中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè),已經(jīng)在全球市場(chǎng)處于舉足輕重的地位,現(xiàn)在中國(guó)處于領(lǐng)跑,下一步能否保持,就要看中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提升能力,包括現(xiàn)有制造技術(shù)、動(dòng)力電池迭代升級(jí)的技術(shù),下一代電池技術(shù),尤其是固態(tài)電池,現(xiàn)在很多企業(yè)、很多國(guó)家都在暗暗較量。

      回到今天論壇主題和演講陣容來(lái)看。原來(lái)電池技術(shù)關(guān)注很高的是主材,正極、負(fù)極、隔膜、電解液,以及鋰電裝備我們都做了大量的研究,也取得了長(zhǎng)足的技術(shù)進(jìn)步。但是我們對(duì)電池輔材關(guān)注比較少。現(xiàn)在大家越來(lái)越重視對(duì)輔材的研發(fā),比如銅箔、鋁箔集流體的薄型化,4.5微米已經(jīng)開(kāi)始在用,6微米已經(jīng)是主流,同時(shí)復(fù)合集流體也被關(guān)注和應(yīng)用。

      同時(shí),在系統(tǒng)集成和安全防護(hù)上,比如做CTP、CTC、CTB對(duì)膠體的需求等等,我昨天在寧德也跟他們探討這個(gè)問(wèn)題,系統(tǒng)集成膠用粘接,怎么提高粘接的可靠性,膠在里面分布的一致性,這些都需要我們做深入的研究和探討。這些輔材的研究會(huì)助力動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)向著更大方向和場(chǎng)景發(fā)展,是非常好的方向。

      在電池制造裝備方面,無(wú)論是半固態(tài)還是全固態(tài)電池,雖然可以沿用很多液態(tài)電池的裝備,但我們還是要針對(duì)新電池技術(shù),開(kāi)發(fā)符合其工藝和技術(shù)特性的裝備。

      當(dāng)然大數(shù)據(jù)在動(dòng)力電池領(lǐng)域應(yīng)用的潛力還需要挖掘。無(wú)論是方形,還是軟包、大圓柱,在應(yīng)用過(guò)程中,結(jié)合不同的集成方式來(lái)做電池系統(tǒng),做完電池系統(tǒng)之后在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)電池的安全、性能預(yù)測(cè)等等需要通過(guò)大數(shù)據(jù)做一些模型仿真分析,進(jìn)行預(yù)警和預(yù)測(cè),這里面會(huì)涉及到很多的技術(shù),如AI技術(shù)、傳感器技術(shù),尤其是傳感器微型化,是很好的技術(shù)發(fā)展方向。

      動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,已經(jīng)從原來(lái)粗放式的研究逐步向精細(xì)化研究轉(zhuǎn)變,且做得非常的深入。現(xiàn)在很多高校、科研院所不僅對(duì)基礎(chǔ)研究很投入,對(duì)工程化的技術(shù)研究的越來(lái)越多,同時(shí)企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)研究越來(lái)越重視,相信這種互相協(xié)作的研發(fā),會(huì)共同推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步,從而推動(dòng)整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),進(jìn)一步穩(wěn)固中國(guó)動(dòng)力電池在技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

      我們參與了國(guó)家層面政策的制定,包括基礎(chǔ)方向的制定,希望通過(guò)本次論壇大家多提對(duì)電池行業(yè)無(wú)論是技術(shù)方向還是產(chǎn)業(yè)方向的寶貴意見(jiàn),讓我們一起想辦法把動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)做得更好,謝謝大家!

      以上為演講速記,內(nèi)容未經(jīng)演講者審閱。

    稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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