圖為微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司技術(shù)中心研發(fā)總工程師易江平作演講

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　　【電池中國(guó)網(wǎng) 11月16日 天津訊】11月16日，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來”為主題的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2019)”在天津迎來第二天會(huì)議議程，本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術(shù)：創(chuàng)新迎未來”主題論壇上，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司技術(shù)中心研發(fā)總工程師易江平作了題為《快充電芯安全新技術(shù)》的主題演講。

　　在我國(guó)政府的強(qiáng)力支持下，新能源汽車行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，但安全事故也頻繁發(fā)生。易江平強(qiáng)調(diào)，研發(fā)并生產(chǎn)出安全可靠的電芯是整個(gè)新能源汽車的核心。而電芯安全，也一直是微宏動(dòng)力關(guān)注的重中之重。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池性能的好壞不僅關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，還關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。微宏動(dòng)力在研發(fā)之初，就對(duì)原材料研發(fā)、電芯、模組和系統(tǒng)設(shè)計(jì)確立了“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的研發(fā)目標(biāo)。而產(chǎn)品的安全，也是微宏人最終目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)，一切設(shè)計(jì)都是以安全為核心。

　　為了從根源上解決動(dòng)力電池安全性的問題，微宏在隔膜材料、負(fù)極材料以及電解液技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新。如具有微宏專利的耐高溫芳綸隔膜具有回溫性能好、對(duì)電解液浸潤(rùn)性好、整體通透性好、化學(xué)穩(wěn)定性高和熱穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)良特性。

　　據(jù)易江平介紹，基于微宏的新材料技術(shù)，微宏動(dòng)力開發(fā)了長(zhǎng)壽命、高安全、快充的LpTO鈦酸鋰電芯、220Wh/kg MpCO電芯及270wh/kg的HnCO電芯。微宏動(dòng)力對(duì)鈦酸鋰電芯的安全性進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試：過充、加熱、短路、針刺、熱失控均表現(xiàn)優(yōu)異。這表明鈦酸鋰電芯是非常安全的電芯。微宏推出的最新一代快充電芯能量密度可以達(dá)到270wh/kg,峰值充電可以滿足2C，放電滿足3C，具備優(yōu)異的循環(huán)性能和安全性能。

　　在應(yīng)用領(lǐng)域，微宏動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)的高安全、快充電芯已廣泛應(yīng)用于乘用車、卡車、客車、叉車、特種車以及在港口、船舶機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域，遍及國(guó)內(nèi)外。細(xì)化到乘用車方面，微宏動(dòng)力先后為網(wǎng)約車、出租車等乘用車提供動(dòng)力解決方案。

　　當(dāng)前，隨著補(bǔ)貼退坡，行業(yè)逐漸回歸理性。易江平也指出，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能盲目的只強(qiáng)調(diào)一種指標(biāo)，而應(yīng)以安全為基準(zhǔn)，以滿足市場(chǎng)的實(shí)際的應(yīng)用需求為出發(fā)點(diǎn)，研發(fā)、生產(chǎn)出適合市場(chǎng)需求的高安全可靠的產(chǎn)品。未來的行業(yè)挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。微宏動(dòng)力定不負(fù)使命，不畏將來。